高铁隧道内4G信号满格是怎么实现的？-深圳市世纪恒瑞电子科技有限公司_屏蔽管控设备_直放站设备

火车进了隧道，就没有信号，无法打电话，更不要说是上网了，这似乎是个常识，人们似乎也习惯了。但近年来，随着中国高铁的发展，却可以看到在有些高铁线路上，如沪昆高铁、云桂铁路等，即使在隧道里边，手机信号也是满格的，不但可以打电话，刷微博，看朋友圈，还可以视频聊天，看直播。这到底是怎么回事？隧道里的手机信号满格是怎么实现的？

一、信号从哪里来？

大家都知道，要有信号，就要有基站，有天线；但在高铁的隧道里边是不允许安装天线的，因为高铁速度太快，列车经过的时候会有很大的风，据测试列车350km/h的速度经过，相当于12级风，天线会被刮落，造成安全事故。既然不能安装天线，那隧道内的信号是怎么来的呢？

在高铁的隧道内，是采用在隧道壁上挂设漏缆的方式实现信号发射的，漏缆除了实现天线功能的同时，还实现了信号的传播。为了减少信号损耗，敷设高度应在距离轨面2.0-2.8米之间，这个高度正好是高铁车窗的高度，信号穿越玻璃的损耗要比穿越铁皮的损耗要小很多。一般的建设方案，是在隧道壁上铺设两根漏缆，一根在2.1米、另一根在2.6米，两个漏缆通过MOMI技术进行协同覆盖，可提高覆盖效果，增加容量，更主要的是还可以提高数据下载速率。

隧道内漏缆

两根漏缆3家运营商系统分配如下图所示：

运营商系统分配方案

二、信源设备在哪里？

我们通过手机接收隧道壁上漏缆发射的信号，就可以打电话，上网，看电影了。可是，隧道壁上的信号是从哪里来的呢？也就是基站在哪里？

在修建高铁的时候，每隔500米，就会建设一个洞室，一方面用于放置铁路的设备，如变压器，通信直放站设备等，另一方面也方便铁路工人进行避让列车。运营商的信源设备就是安装在铁路的洞室内。可以简单的理解，在铁路的隧道内，运营商也是每隔500米就有一个基站，这样就可以确保在隧道内手机信号也是满格的。

洞室内运营商设备安装

目前，在全国新建的高铁，基本上都会考虑公众通信网络的覆盖，比如云南省内所有开行动车组的铁路，均已实现了3家运营商2G,3G，4G信号的覆盖，极大的方便了乘客的出行，同时也提高了铁路的运营品质。

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